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    Ford Fiesta

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    Ford Fiesta

    1976 erblickte der kleine Alleskönner in Spanien das sprichwörtliche Licht der Welt - der Ford Fiesta. Bereits im ersten halben Jahr brach er alle Verkaufsrekorde. Seitdem wurde er sechs Mal neu aufgelegt und weltweit mehr als 15 Millionen Mal verkauft. Sein Name stellt eine Verbindung zwischen Firmennamen Ford und – als Hommage an seinen Geburtstort - der spanischen „Siesta“ dar. Er war die Antwort auf die hohe Kleinwagennachfrage, die aus den explodierenden Spritpreisen der Ölkrise resultierte. In seiner Klasse lag er damals beispielsweise gleichauf mit dem legendären VW Polo, dem Fiat 127 oder dem Renault 5. Auch heute zählt er zu den beliebtesten unter den „Kleinen“, stößt auf Interesse bei Zweitwagenkäufern und Fahranfängern und gilt auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt generell als gute Partie.

    Der aktuelle Ford Fiesta ist in 3- oder 5-Türer-Version zu haben und hat wahlweise zwischen 60 und 150 Pferdestärken unter der Motorhaube. Betrieben werden die Flitzer wahlweise sowohl mit Benzin oder Diesel als auch mit Flüssiggas. Derzeit ist er außerdem in sechs verschiedenen Ausstattungslinien zu haben. In der Ausführung „Ambiente“ mit einem Preis von rund 10.900€ sind „Intelligent Protection System“, Servolenkung und ABS bereits in der Basisversion vorhanden. Der Fun X verspricht mit sportlicherem Fahrwerk, serienmäßiger Klimaanlage und Soundsystem schon etwas mehr Fahrspaß und einen jugendlichen Look. Mit Bluetooth-Schnittstellen und einem umfangreichen Multimedia-Paket setzt der Fiesta „Connection“ da sogar noch einen oben drauf.

    Der ambitionierte Fahrer greift jedoch eher zum Fiesta ECOnetic. Dieser verwöhnt seine Fahrer mit Leichtlaufreifen, flachem Sportfahrwerk und einem sensationellen Verbrauch von 3,7 Liter. Beim Fiesta Ghia sind Sitze mit Lendenwirbelstütze und 8-Speichen-Leichtmetallräder serienmäßig. Beim Titanium kommen ein ausgeklügeltes Lichtkonzept und Regensensoren hinzu. Weitere Komfort- und Sicherheitsaccessoires sind möglich, haben jedoch auch ihren Preis. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist das kleine Gefährt besonders in der Sport-Version beliebt, da die limitierte Auflage lediglich 500 Stück umfasste.

    Erstmalig 1976 auf dem Markt eingeführt, gehörten Elemente wie Automatikgurte und heizbare Heckscheiben beim damaligen Fiesta schon zur Serienausstattung. Zwei Motorisierungen standen zur Wahl: ein 1,0 Liter sowie ein 1,1 Liter großer Benziner. Als Grundmodell gab es ihn in den Versionen L, S und Ghia. Der neue Ford Fiesta hingegen beeindruckt mit einem hochwertigen Komfort sowie sportlichem Umgang. Reduzierter Verbrauch und gesenkte Abgas-Emissionen punkten bei diesem Kleinwagen zusätzlich. Schau hier, welche Modelle unser Gebrauchtwagenmarkt aktuell im Sortiment hat. Zum Leistungsvergleich haben wir für dich das älteste sowie das aktuelle Modell des Ford Fiesta gegenübergestellt:

    Leistungsvergleich Ford Fiesta I und VII

    I (1976)

    - Leistung: 40 - 84 PS
    - Höchstgeschwindigkeit: 132 - 170 km/h
    - Beschleunigung (0 - 100 km/h): 10,1 - 21,5 s
    - Verbrauch (pro 100 km): 4,8 - 10,0 l

    VII (2008)

    - Leistung: 60 - 182 PS
    - Höchstgeschwindigkeit: 152 - 220 km/h
    - Beschleunigung (0 - 100 km/h): 6,9 - 16,9 s
    - Verbrauch (pro 100 km): 4,3 - 5,9 l

    * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de

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