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    Pantera

    DETOMASO Push Button - "einer der ersten 75 gebauten"

    • 37.656 km
    • Schaltgetriebe
    • 3/1971
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    95.000 €
    07646 Laasdorf
    gefunden bei:
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    Pantera

    DETOMASO PANTERA GTS 5.7 V8 / DEUTSCHE AUSLIEFERUNG

    • 87.000 km
    • Schaltgetriebe
    • 5/1978
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    109.900 €
    55252 Mainz-Kastel
    gefunden bei:
  • 1/1
    Pantera

    DETOMASO Pantera GTS - Original Gruppe 3 Rennwagen

    • 7.254 km
    • Schaltgetriebe
    • 3/1972
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    250.000 €
    40591 Düsseldorf
    gefunden bei:
  • 1/1
    Pantera

    DETOMASO Pantera GTS - "Aus Sammlung"

    • 80.620 km
    • Schaltgetriebe
    • 5/1972
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    129.000 €
    07646 Laasdorf
    gefunden bei:
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    Pantera

    DETOMASO DeTomaso Pantera L

    • 25.500 km
    • Schaltgetriebe
    • 1/1973
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    125.000 €
    38640 Goslar
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    Pantera

    DETOMASO GT 5

    • 91.917 km
    • Schaltgetriebe
    • 6/1976
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    170.000 €
    90408 Nürnberg
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    Pantera

    De Tomaso Pantera GTS - Original Gruppe 3 Rennwagen

    • 7.254 km
    • Schaltgetriebe
    • 3/1972
    • Benzin
    -/- l/100 km (komb)* , -/- g CO2/km (komb)*
    250.000 €
    40591 Düsseldorf
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Wie wäre es mit einem alternativen Modell?
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    Worauf Du beim Kauf eines De Tomaso Oldtimer achten solltest

    Als Erstes solltest Du dich entscheiden, wie viel PS das neue Fahrzeug haben sollte und wie stark der entsprechende Motor sein sollte. Mit diesen beiden Faktoren lässt sich recht schnell einschätzen, wie hoch der Kraftstoffverbrauch je Liter sein wird und ob das Fahrzeug überhaupt für die Umwelt geeignet ist. Hier spielt der Kraftstoff eine wichtige Rolle! Meist sind es die Dieselfahrzeuge, die hohe CO² Emissionen* aufweisen und mit einem großen Prozentanteil zum Treibhauseffekt beitragen. Beim Kauf eines De Tomaso Oldtimer sollte man auf alle Fälle darauf achten, in welchem Jahr das Fahrzeug gebaut wurde, da es sich hierbei schnell um einen Pkw handeln kann, der in einigen deutschen Städten gar nicht mehr fahren darf. Grund hierfür ist der zu hohe Ausstoß von Abgas, welcher in die Luft gelangt. Bei einem Kraftfahrzeug mit Benzin Kraftstoff sollte man selbstverständlich auch auf die Emissionsrate achten, jedoch gibt es im Regelfall keine Fahrverbote in Großstädten.

    Der nächste große Punkt sind die Kilometer. Bei einem Neuwagen oder Jahreswagen ist dieser Punkt kein großes Thema, allerdings sollte man sich vor einem Kauf informieren, nach wie vielen Kilometern ein Ölwechsel oder eine Inspektion ansteht. Bei Gebrauchtwagen sollte man sich das Fahrzeug umso genauer anschauen, da es sein kann, dass die Instandsetzung von Motor, Getriebe und Achsen durchgeführt werden muss.

    Für den ein oder anderen Autofahrer sicherlich der interessanteste Punkt ist die Ausstattungslinie! Auf dem Automarkt gibt es Millionen von Fahrzeugen und Modellen, die untereinander unterschiedlichste Ausstattungslinien auf den Markt bringen. Von der Einrichtung im Innenraum mit beheizbaren Sitzen, Vierzylinder oder Sechszylinder Motor, bis hin zum Sportauspuff gibt es beinahe keine Grenzen. Jedoch sollte man hier auch sehr genau hinschauen und für sich selbst entscheiden, ob man den Preis für das ein oder andere kleine Extra bezahlen möchte.

    * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de