Opel Corsa F (2019) Testbericht

Seit 2019 ist die neue Generation Opel Corsa F auf dem Markt. Mit einem Leergewicht von 1055 Kilogramm ist der neue Opel Corsa F deutlich leichter als sein Vorgänger. Bekannt bereits als Benziner und mit Diesel-Motor gibt es ihn erstmals auch als reine E-Variante. Optisch tut sich einiges: Im Innenraum gibt es zwar keine großen Überraschungen. Von außen hat der Opel Corsa aber einen sportlichen Anstrich bekommen.

• Der Innenraum ist übersichtlich und aufgeräumt.
• Solide Assistenzsysteme und 5 Zoll Infotainment Screen gibt es schon in der Basisversion.
• Die Vordersitze sind komfortabel und eigenen sich auch für lange Autofahrten.

Getestet wurde der Opel Corsa 1.2 DI Turbo gegen den Mazda2 Skyactiv-G 90 M Hybrid und den Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid. Während der Mazda besonders mit niedrigem Spritverbrauch und seiner Eleganz punktet, gewinnt der Hyundai in den Kategorien Geräumigkeit, Fahrwerk und Garantie und mausert sich damit zum Testsieger. Bemängelt wird am Corsa das Preis-Leistungs-Verhältnis. Durch sein geringes Platzangebot landet der Klassiker unter den Kleinfahrzeugen lediglich auf Platz 2.

Positiv:

• aufgeräumter Innenraum
• Monitor im Blickfeld platziert
• großflächiger Kofferraum
• jährliche Wartung nach bis zu 30.000 km.

Negativ:

• klobiger Ganghebel
• schmaler Einstieg zwischen Lenkrad und B-Säule
• wenig geräumig im hinteren Bereich
• eingeschränkte Beinfreiheit und Schulterbreite